นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคม อยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดโครงการที่จะเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในรัฐบาลชุดนี้ ประกอบด้วย โครงการระบบรถไฟชานเมือง ส่วนต่อขยาย สายสีแดง 3 เส้นทาง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้แก่ ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 4,616 ล้านบาท, ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. วงเงิน 6,468 ล้านบาท และช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.8 กม. วงเงิน 10,670 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาตัวเลขวงเงินลงทุน ทั้งนี้ ต้องยอมรับข้อเท็จจริงว่าปัจจุบันค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลงไปจากราคาที่ศึกษาไว้เดิม อีกทั้งชุมชนที่เกิดขึ้นในพื้นที่ก็เปลี่ยนแปลงไป จึงต้องพิจารณาให้รอบคอบ และสมบูรณ์ที่สุดก่อนเสนอ ครม.
นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข หรือดอนเมืองโทลล์เวย์ ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) เชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-โคราช (M6) วงเงินประมาณ 3 หมื่นล้านบาท ของกรมทางหลวง (ทล.) และโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ช่วงจตุโชติ-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (MR 10) วงเงินประมาณ 3 หมื่นล้านบาท ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะเร่งพิจารณา เพื่อเสนอ ครม. ให้ทันภายในรัฐบาลชุดนี้ แต่หากไม่ทัน ในขณะที่เป็นรัฐบาลรักษาการก็เสนอได้ เพียงแต่ต้องเสนอผ่านไปยังคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) ก่อน
นายศักดิ์สยาม ยังกล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ด้วยว่า ได้รับรายงานเบื้องต้นจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า ยังอยู่ในกระบวนการยุติธรรม ซึ่งยังยืนนโยบายว่าต้องรอให้คำวินิจฉัยของศาลเป็นที่สิ้นสุดก่อน โดยเฉพาะประเด็นการยกเลิกการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน หากศาลมีคำพิพากษาได้ข้อยุติเกี่ยวกับคดีดังกล่าวแล้ว จะเสนอ ครม.เห็นชอบต่อไป อย่างไรก็ตาม หากเรื่องนี้ศาลพิพากษาช่วงรัฐบาลรักษาการ ก็สามารถเสนอโครงการให้ ครม.พิจารณาได้ แต่ต้องเสนอไปยังคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) พิจารณาก่อนว่า การดำเนินการเป็นภาระของประเทศ และมีความได้เปรียบเสียเปรียบของรัฐบาลรักษาการหรือไม่
ต่อข้อถามถึงกรณีที่ พ.ต.อ.ทวี สอดส่อง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) พรรคประชาชาติ ระบุว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่กำลังจะนำเข้า ครม. หวังฟอกด้วยความคำพิพากษาศาลปกครองสูงสุดคนละคดีคนละประเด็นกัน เหมือนฟอกดำให้เป็นดำที่ ครม. นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า อย่าไปมโนให้มาก และอย่าไปกังวลเรื่องเสนอ ครม. แต่ละฝ่ายมีหน้าที่ความรับผิดชอบตามอำนาจ ตามกฎหมายที่ให้ไว้ ส.ส. เป็นฝ่ายนิติบัญญัติ มีหน้าที่ออกกฎหมาย กำกับรัฐบาล และให้ข้อเสนอแนะในการทำงาน ไม่ได้มีหน้าที่วินิจฉัยแทนตุลาการ ซึ่งโครงการนี้ รฟมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. เป็นผู้ดำเนินการรับผิดชอบ ส่วนรัฐมนตรี ก็มีหน้าที่ตรวจสอบให้เกิดความเรียบร้อยก่อนเสนอ ครม.